El mercado de coches de ocasión sigue al alza, y eso quiere decir que el de la venta de vehículos nuevos no se encuentra en su mejor momento. La crisis de la industria ha encarecido los precios de los coches nuevos, cuando no ha paralizado su fabricación. Y, al mismo tiempo, la incertidumbre ante una posible crisis económica tampoco invita a hacer grandes inversiones al consumidor. De hecho, los mercados europeos han sufrido severas caídas de matriculaciones durante el primer semestre de este 2022.
Precisamente España ha sido la que en menor medida esta tendencia. Entre enero y junio ha sufrido un descenso de matriculaciones del 10,7% respecto a los mismos meses del pasado año. 407.757 turismos en total que viendo la situación de otros países europeos no parecen tan pocos.
Y es que en Francia, por ejemplo, el descenso de matriculaciones ha sido nada menos que del 16,34%, el mayor de Europa. Aunque debido al tamaño de su mercado eso se traduce en unas nada desdeñables 771.982 nuevas unidades.
Entre franceses y españoles se sitúan el resto de países europeos. Alemania, por ejemplo, las matriculaciones han descendido un 11% (aún así registran 1,23 de coches vendidos). En el país germano sorprende que se haya contraído incluso el mercado de segunda mano, nada menos que un 14,6%.
Todo lo contrario que en Italia, donde el mercado de segunda mano ha crecido nada menos que un 22% respecto al primer semestre del año pasado, mientras que las ventas de nuevos vehículos bajaban un 15% (127.209 matriculaciones).
En el Reino Unido, las ventas han bajado un 12%, lo que suponen 802.079 unidades, si bien destaca que en junio la caída es del 23,3% respecto al año pasado, lo que anuncia que las cifras veraniegas van a ir bastante a la baja.
Como veis, con la venta de vehículos de segunda mano al alza, mantener un viejo vehículo o arreglarlo con repuestos originales resulta una opción de lo más atractiva en estos tiempos que corren.
